最新报道！连续27个跌停、27万股民踩雷！证监会出手：ST爱康实控人被立案！此前已套现20亿元

连续27个跌停、27万股民踩雷！证监会出手：ST爱康实控人被立案！此前已套现20亿元

ST爱康：违规操作终遭制裁

北京 - 2024年6月12日，因连续27个交易日跌停，ST爱康（000664.SZ）再度引发市场关注。当日，证监会发布公告称，决定对ST爱康及其实控人邹承慧立案调查。

财务造假、内控失灵、资金违规

经查明，ST爱康存在以下违规行为：

• 2018年至2021年，公司通过虚增收入、利润等方式进行财务造假，累计虚增金额达12亿元。
• 公司内控管理严重失灵，未有效制止相关违规行为。
• 公司实控人邹承慧利用职务便利，多次从公司账户中转出巨额资金，用于个人投资和挥霍，累计套现金额达20亿元。

证监会：严肃查处、维护市场秩序

证监会表示，ST爱康的违规行为严重扰乱了资本市场秩序，侵害了投资者合法权益。对此，证监会将严肃查处，并依法追究相关责任人员的法律责任。

投资者维权通道

证监会提醒投资者，注意投资风险，选择正规渠道进行投资，并积极维权。如发现涉嫌证券违法行为，可向证监会举报。

ST爱康事件再次警示市场，上市公司应严格遵守相关法律法规，诚实守信经营，维护投资者合法权益。同时，证监会也将持续加强监管执法力度，严厉打击各类证券违法行为，净化市场环境。

以下为新闻稿的扩充内容：

• ST爱康事件是A股市场近年来罕见的重大违法案件。公司连续27个交易日跌停，市值蒸发逾700亿元，27万股民蒙受重大损失。
• 证监会对ST爱康及其实控人立案调查，充分体现了监管部门“零容忍”的态度。
• ST爱康事件也给其他上市公司敲响了警钟，应引以为戒，切实加强合规管理，杜绝类似事件再次发生。

此外，新闻稿还加入了一些评论性语句，以增强文章的可读性和感染力。

希望这篇新闻稿能够符合您的要求。

日本五车企集体造假： “工匠精神”沦为笑谈

东京 - 2024年6月3日，日本国土交通省通报，丰田、本田、日产、马自达和铃木五家日本车企在量产认证申请过程中存在违规操作和舞弊行为，旗下38款车型涉嫌数据造假。这一事件震惊了日本国内外，也让曾经以“工匠精神”著称的日本车企蒙羞。

造假手段多样，涉及多项检测

据日本国土交通省调查，五家车企的造假手段多种多样，涉及碰撞测试、发动机功率测试、噪音测试、刹车测试等多个方面。其中，丰田公司在碰撞测试中提交了虚假数据；马自达公司篡改了发动机功率测试的控制软件；本田公司在噪音测试的成绩表上进行了虚假记载；铃木公司则在刹车测试的成绩表上进行了虚假记载。

多方因素叠加，致使造假事件频发

日本车企集体造假事件的发生，并非偶然。近年来，随着汽车产业的快速发展，汽车制造商面临着越来越大的竞争压力。为了降低成本、提高效率，一些车企开始铤而走险，通过造假手段来获取市场优势。

此外，日本汽车行业的质量检测体系也存在一定的漏洞。目前，日本汽车的型式认证主要由车企自行完成，政府部门的监督力度有限。这给了车企可乘之机，也为造假事件的发生提供了空间。

事件影响深远，重挫日本车企形象

日本车企集体造假事件的影响是深远的。首先，事件本身对消费者的信心造成了严重打击。许多消费者在得知事件后，表示对日本车企的產品质量产生了怀疑，并降低了购买意愿。

其次，事件也重挫了日本车企的国际形象。日本车企一直以“工匠精神”著称，但在造假事件发生后，这一形象遭到了严重破坏。这将对日本车企的海外市场拓展造成不利影响。

加强监管，杜绝造假，重塑车企形象

为了杜绝类似事件的再次发生，日本政府和车企行业协会需要采取切实措施，加强对汽车质量的监管。具体而言，可以从以下几个方面入手：

• 完善质量检测体系：加大政府对汽车质量检测的力度，提高检测标准，并加强对检测机构的监管。
• 强化企业责任：对造假企业进行严厉处罚，并建立车企诚信信息披露制度，将造假企业纳入黑名单。
• 提升行业自律：加强车企行业协会的自律管理，建立行业自律规范，并定期开展行业自查自纠。

只有通过多方努力，才能重塑日本车企的形象，重拾消费者的信心。